从口罩到北京熔喷布再到现在自行车,值得我们大家深刻思考

时间:2021/3/28 17:34:00来源:http://bj.qdmhgl.com/news582313.html

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大家还记得共享单车爆炸的时代吧,虽然现在他已经过去了,但是自行车制造商的业务在“东山再次崛起”。




5月初,由于欧洲流行病情的逐渐放缓,各国已“启封”。但是目前,人们仍在避开公交车和地铁等公共交通工具,自行车已成为流行的踏踏实地的方式。

在跨境电商平台上,自行车在西方,法国和意大利市场的销量沿线增长,而西班牙则直接增长了22倍,甚至连数万元的“途豪”电动车也被抢购一空。向上。为了应对订单激增,许多中国自行车工厂紧急招募工人,并增加了24小时的加班时间。订单仍在排队一个月。越来越多的自行车制造商计划扩大工厂厂房以增加生产线。

这样的场景是熟悉的。口罩,无纺布和耳环...由于流行病的到来,它们都受到追捧,价格急剧上涨。但是,随着反流行病进入下半年,需求下降,并且逐渐降温。

像许多“前辈”一样,看着自行车风口突然来了。现在该让那些蜂拥而至的玩家了解,在需求激增的同时,他们需要保持一些理性的思考。

欧洲掀起周期性购买热潮

“事实上,自行车销售在城市之初就有一个良好的开端。”住在法国的Vickie告诉锌秤,由于关闭期间的交通限制,很多人选择骑自行车旅行,但是在特殊时期很难满足过多的需求。 “当时,无论是电子商务平台还是实体商店,他们都无法购买。”

取消对城市封闭的禁令后,这些行业开始复苏,自行车销售达到顶峰。

近来几天,Vickie在考虑是否顺风而行地启动电动自行车。 “现在政府出台了一项补贴政策,可以减少国家购买自行车补贴的33%的成本,可以减少400欧元。也就是说,如果您在补贴下购买了1200欧元的电动自行车上限,您只需要给800欧元。”

此外,法国还为购买自行车的用户提供了更贴心的后勤支持-在用户家附近的维护点将提供免费维护服务。 Vickie承认,她是在补贴和物流服务的推动下购买汽车的。

除法国外,意大利,英国等国家也纷纷出台了相关政策。

意大利已批准向购买自行车的消费者提供为自行车价格60%的补贴,补贴为500欧元;英国政府还将推出每股50磅的自行车代金券,并推出免税的自行车购买计划,以鼓励更多的人通过省钱骑车上班。

毫无疑问,这些举措已成为欧洲人民抢购自行车的强大动力。根据阿里巴巴跨境电子商务平台的快速销售数据,电动汽车的销量在5月份显着增长,其中增长明显的是欧洲,其中意大利接近900%,英国750%,法国380%和西班牙增加了280%。自行车的增长也非常明显,西班牙超过2200%,意大利接近500%,英国380%。

受欧洲自行车购买趋势的影响,中国拥有从零件到整车的完整自行车产业链,占全年自行车出口全球市场的70%,也增加了自行车和电动汽车的出口量。

据有关媒体报道,不仅主流产品约有7000元供不应求,价格在10000元以上的高端产品也被抢购一空。许多中国的自行车工厂一直在紧急招募人员,他们无法满足24小时加班的巨大需求。订单已经在刚开始那个月了。甚至,相当多的自行车制造商都计划扩建工厂并增加生产线。

“欧洲和美国的销售额在3月和4月开始增长20%,一批产品在一周内就销售一空,第二批产品在完成之前就被预订,第三批产品增长了200%。”一家国内外贸生产商的负责人是这样说的。

中国卖家在野外

在自行车的气氛下,这是自行车制造商和相关产业链的集体狂欢节。

“原本在海外仓库的货物一周之内就短缺了。第二批正在订购中,第三批我们的订购量是三到四倍。”自三月份恢复工作以来,该品牌的销量持续增长。Li Xiaolo表示,每月增长30%到40%ng,电动踏板车品牌janobike的创始人。

这不是一个例子。电动汽车品牌圣米洛(Sheng Milo)5月份的快递订单与4月份相比,环比增长了近一倍。该公司的运营负责人郭振和,自行车品牌Sava的快速销售部门负责人Ho Chong说:“工人每天加班到12点,订单仍在一个月后。”自4月以来,每月的订单量已超过30%,而且产能已吃紧。原始订单可以在3天内交付。现在,至少需要一周。

更重要的是,过多的订单不仅使许多现有的自行车品牌受益,而且在中国自行车市场上也带来了许多新面孔。

根据有关工商登记数据,到2020年1月至2020年5月,全国新增自行车相关企业5万多家,同比增长41.08%。其中,3月份相关企业增速为135.36%,是今年以来我国自行车相关企业增速的月份。4月份相关企业数量增加到15,000,这是今年迄今为止相关企业增幅的月份。

同时,这种消费热潮对于跨境电子商务平台以及与自行车和电动汽车相关的产业链也起到了极大的促进和刺激作用。

跨境电子商务平台快速销售体育项目负责人李凯表示,由于这种流行病,海外线下商店关闭和关闭,这使得消费者不得不选择在网上购物。“为确保流行期间的顺畅物流,快速销售渠道紧急扩大了西班牙的海外仓库,以确保法国,比利时,波兰和其他国家的海外仓库服务的“连续生产线”。

另一方面,电动自行车销量的爆炸式增长也为锂电池(锂电池的核心部件)的发展扫清了障碍。据报道,数字锂电池和比亚迪的三大动力公司卡特尔已经开始争夺自行车锂电池的市场份额。大量用于新能源汽车动力电池领域的圆柱形电池企业也加入了这场战争。

以下玩家需要理性思考

不难发现,来自欧洲的消费狂潮以肉眼可见的速度席卷了整个中国自行车市场。这种情况由于需求的爆发而推动了行业的发展,在这种流行病期间首次没有出现在公众面前。

典型的情况是在整个防疫时间内都使用口罩。

在防疫时期,全民口罩的需求翻了一番,也带动了口罩机,喷胶布,耳带等防疫相关行业的爆发性发展。其中,明显的是口罩机,从200000元/台上涨到了500000-1000000元/台,易北京熔喷布从100000元/吨上涨到750000元/吨。

但是,随着国内疫情的逆转,口罩的生产和销售已进入常态化。对口罩机和北京熔喷布的需求下降了,口罩的价格也开始急剧下降。

根据数据,80级以下熔喷布的价格已降至每吨数千元,即便如此,也很难获得订单。裕达,托斯达等面膜机品牌一直维持在50万元/套,其他品牌率先恢复正常价20万元/套。

“先来住一所豪宅,然后再到露台上。”口罩及其相关产业链的大起大落。与具有多个购买需求的口罩相比,对于大多数家庭而言,自行车在短期内更有可能成为一次性消费行为。换句话说,当前的购买需求激增可能只会使像面具一样进入游戏市场的一批人受益。

对于那些不是专业追随者的人来说,如果他们由于当前的利益而急于进入该网站,那么他们的声誉就不如那些在声誉,技术积累和其他核心竞争力方面知识渊博的人。即使他们能获得一桶金,也很难长期维持。也有可能将落后一些的追随者直接从游戏中撤出。

对于那些由于短期需求而发展了产业链的品牌制造商,当疫情完全逆转时,自行车市场将从卖方市场转变为买方市场。然后,竞争不是数量,而是质量,价格,技术等各个方面的全面竞争。

在某种程度上,当面对这种消费趋势时,跟进已成为游戏中玩家的本能选择。 但是,出于本能,他们应该做的是保持一些必要的理性思考。 也许,只有这样,他们才能过上更好的生存方式,而不管是处于好境还是逆境中。

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